En concreto hoy quiero hablar de una fuente que hay en la Calle del Horreo, es una fuente sin sentido, seguramente utilizada para decorar una esquina olvidada… si! es una fuente… aunque parece una rotura de una tuberia… y como tal en cantidad de ocasiones el agua invade el ya poco atractivo asfalto que hay en Santiago de Compostela, haciendo así que un dia soleado y caluroso tengas de repente un pedazo de asfalto lleno de agua (con sus correspondientes mascas viales que otra cosa no… pero resbalar… )

De verdad cuesta tanto arreglar estos pequeños problemas? Luego se cae un chavalin de estos que va con su scooter y sin casco… y claro… la culpa es del niño por ir haciedo el loco… porque un asfalto lleno de aceite al sol humedecido eso es segurisimo…

Os dejo un par de fotos para que podais ver… seguro que en vuestras ciudades también hay estos tuneos de asfalto…

Así a grandes rasgos quiero comentar con vosotros datos relativos a este viaje, son meras curiosidades, pero quien sabe, igual os ayuda a poner un poco en su sitio por cuanto sale todo el TT.

• Nos fuimos 4 motos.
• Éramos 6 personas.
• Hicimos sobre 2500km en moto (Desconozco cuantos andando… pero más que suficientes)
• Dormimos una media de 7 horas (tuvimos madrugones de 4 de la mañana, pero tambien ocasion de dormir la siesta)
• Fui con 400 pounds (aka libras) (y por supuesto regresé sin ellas)
• La mayoria de gastos fueron directos a traves de la mastercard y/o la visa (cuidado con la comision de vuestro banco oculta en la conversion de divisa…)
• Hemos calculado un gasto medio de 1800€ por persona, esto incluye dormir/comer/beber/pasajes/gasofa… TODO
• Hemos sufrido 3 incidentes, todos ellos en la misma moto, y todos ellos sin mas gasto que el économico y siempre cuadrando genial los planes del dia.
• Durante el viaje perdí 3kg… los recuperé el siguiente fin de semana con el club motero…
• Me dejé sobre 60libras en Merchandaisini del TT…
• Saque cerca de 50G de fotos y videos (que no quiere decir que sean muchas/muchos, sino que son de muy buena calidad)
• Conocimos gente increible, increiblemente loca, increiblemente graciosa, increiblemente increible…
• Pudimos ver que 500ml de aceite de oliva costaba mas de 6€ y era italiano…
• Hicimos 3 tortillas… bueno las hizo Alba…. y las pobres salian albinas… o palidas… vaya como Iniesta.
• Rodamos por autopistas muuuchos km y no pagamos ningun peaje (no los habia eh! mal pensados…)
• Descubrimos que la comida es mala (bueno ya lo sabiamos) pero tambien está buena (steak pie por ejemplo no estaba mal)
• Casi me meto por direccion contraria 2 veces
• Y lo conseguí una…
• Pero sobretodo, el mejor dato, es que regresamos felices, cansados(algunos eh! yo no) y contentos

Pero a falta de 1 semana de iniciar la marcha os vengo a contar una sorpresa… HABEMUS PATROCINADOR! Si, efectivamente, una joven empresa motera, tanto de vida laboral como de vida personal, acaba de unirse a Yo me voy con Alejandro, esta empresa se llama Dosspa (nombre completo Dosspa Racing Parts).

La verdad es que aún lo anunciamos ahora, pero tengo que decir que Dosspa se ha portado como unos auténticos profesionales, dándonos neumáticos incluso antes de la ruta de Penitentes (esto es a principio de Mayo!!!) y no unos cualquiera… Dosspa.com nos ha facilitado los nuevos michelin pilot road 3ct (con menos de 3 meses en el mercado). Todo esto por supuesto no quedó aquí, Dosspa también nos ha facilitado una cámara para el viaje, una grandiosa Drift HD170 Stealth con la que podremos grabar en HD nuestra ruta para compartir con vosotros.

Desde aquí, solo puedo dar las gracias a Dosspa.com, por su patrocinio en favor de la seguridad motera y por supuesto a favor de la imagen que los moteros tenemos (y queremos) dar de nosotros mismos, sino también aprovechar estas lineas para agradecer a los casi 3000 fans que a través de la página de facebook de yo me voy con Alejandro siguen estas aventuras, a todos GRACIAS!

Por supuesto, os invito a que visitéis dosspa.com y su tienda.dosspa.com, la verdad es que los precios me han parecido realmente interesantes, pero lo que sobretodo me gusta destacar es la facilidad de poder contactar con ellos, no solo por correo sino también a través del propio teléfono que ponen en su web.

Hasta ahora, un 90% de las veces en que veo la televisión y se hablan de moteros siempre suelen ser cosas como:

Motero haciendo el loco por carretera, accidente de moto de gran cilindrada, y cosas por el estilo…

Bien, entonces… ¿soy yo el único motero que no hace estas cosas?, para nada, incluso conozco a muchos, ¡cientos diria! que les encanta la moto por lo que esto simboliza.

Con mi moto yo disfruto cada km que realizo, con la moto aprendo a circular, aprendo que las marcas viales resbalan cuando están mojadas, a tener que estar mas atento cuando circulo, porque no solo tengo que estar pendiente de mi ruta, sino tambien de la ruta que algun conductor está haciendo y que no me ve…

Yo me voy con Alejandro pretende contar como es disfrutar de la moto en ruta, de todo lo que implica viajar en moto, de como se planifica y por supuesto, de como se vive.

Para ello, actualmente disponemos de camara de fotos (nikon d7000) que nos va permitir grabar en ruta (gracias a la ayuda de mi novia, porque conducir y sacar fotos no es muy factible), tambien cuento con poder llevar alguna camara de video onboard, estilo gpro o similar que de un punto de vista mas cercano a la realidad.

Trataré de comentar todo, hasta ahora solo tenemos los billetes de ferries, pero una vez en la isla trataré de ir comentando dia a dia, siempre que tenga acceso a internet, y siempre que sea posible publicar alguna foto rapida en la página de facebook.

En resumidas cuentas mi intención es acercar a todos este mundillo que muchos conocemos y que sabemos que no es velocidad y locura (aunque para hacer mas de 2500km en moto algo “loco” si tenemos que estar)

Por cierto! que el viaje a Isla de Man es uno de ellos, pero mi intención es poder comentar cada vez que salga en moto, comentar lo bueno y lo malo y por supuesto como dije al principio dar a conocer que no somos locos de  la carretera.

Espero que disfruteis de las aventuras, con ello haceis que todo sea mas interesante.

En esta aventura, hemos optado por salir desde Santander y hacer Santander-Portsmouth y regresar de Plymouth hasta Santander despues de 10 dias aproximadamente.

Para ello, existen solo 2 empresas, por un lado, Brittany Ferries, encargada de movernos desde Santander, y luego SteamPacket la que nos va a llevar desde Liverpool hasta Douglas.

Lo primero que quiero recomendaros si pensais hacer esto en moto, es que reserveis lo antes posible, y me explico, el ferry Liverpool-Douglas, y cualquier conexion que termine en Douglas, durante las 2 semanas que dura el TT en IOM se reserva casi el año anterior. Os cuento mi experiencia.

La opcion de reservaer via web, sale a principios de Noviembre, efectivamente 7 meses antes, pues bien, yo lo dejé esperar 1 semana… y por poco no conseguimos poder ir los 6 (4 motos).

Otra cosa que teneis que tener en cuenta si viajais en grupo (mas de 2 personas) es que existe un pequeño problema en la página de SteamPacket que a la hora de reservar si dices que sois 6 personas y que “vais en moto” el sistema contesta “no es posible mas de 2 personas en moto” con lo que te deja tirado…

En mi caso la solución fue contactar via e.mail, la gente con la que me tocó escribirme la verdad es que fueron muy amables, puesto que mi ingles no es mejor que el que tengas tu que estas leyendo esto, asi que no te preocupes, localiza un e.mail y pregunta sin miedo.

Por algún motivo, supongo que algo asi como la subida de precios que tenemos en España en Enero, cuando reservas en Noviembre no sabes cuando va a costar el billete, aunque si miras otros meses el precio es aproximado.

Lo que haces es pagar una reserva, que son unos 16 euros por persona y en enero te dicen el importe total.

Para que os hagais una idea, viajar ahora en 2011 a IOM desde Liverpool nos salió por unos 172 euros (billete por persona ida y vuelta)

Hay que tener en cuenta que en mi caso lo que estamos haciendo es dividir el total entre 6, pero si quisieramos ser exactos, habria que contar que 4 personas pagan sobre 106 euros por trayecto (puesto que llevan moto) y luego habria 2 mas que SteamPacket los cataloga como personas que no van en moto, que seria sobre 46 euros tambien por trayecto.

Para el trayecto desde Santander, no hay tanto problema, aunque nosotros reservamos tambien en Noviembre. Para los Ferries desde Santander, tenemos diferentes opciones, desde ir sentados en butacas, hasta ir en habitaciones suit de lujo, en nuestro caso, la aventura de Yo me voy con Alejandro, no está patrocinada, sale todo de nuestro bolsillo y de nuestras vacaciones, que muy gustosamente gastamos en poder disfrutar de la moto y de conocer sitios como UK y IOM. En si, lo que hacemos es ir a camarotes dobles interiores con baño, algo tirando a economico y que nos permita por lo menos estar algo acostados puesto que este ferry sale de Santander a las 15:00 de la tarde y llega a las 14:00 (-1 hora local) así que son 24horas en un barquito y rezando que la moto no decida tumbarse jeje.

Este ferry ya te dice el precio total, en nuestro caso, tambien hablando de 6 personas y 4 motos en camarotes interiores con 2 literas por camarote y baño fueron 2538 euros, o lo que es lo mismo 423 euros por persona.

En resumidas cuentas, puede que hacerse por autopista españa-francia y cruzar por Dover fuera mas barato, pero queriamos pisar UK en plenas capacidades fisicas, sobretodo para mi amigo cooper que nos va acompañar en una gsxr.

Así que si estais planeando hacer algo así aqui os hago un pequeño desglose de como van los gastos de viaje, que son 2 ferries, 6 personas y 4 motos.

Ferry Santander: 423 ida y vuelta (precio por persona)

Ferry IOM: 172 ida y vuelta (precio por persona)

Desde el principio tenia claro que queria llevarme de alguna forma a toda esta gente, porque el lema está claro, yo me voy con Alejandro, y si te vas con Alejandro no puedes quedarte en tierra… Algo claro, es que no puedo llevarme a toda la gente encima de la moto, ¡seria un espectáculo! así que empecé a darle vueltas a como podría hacerlo.

Hay que tener claro que este proyecto no tiene patrocinadores y que yo en ningún momento he pedido (ni pediré) dinero a nadie para viajar (hombre… si se acerca dainese, o honda o alguna marca así pues claro! jeje), por lo que los recursos son muy limitados y hay que agudizar el ingenio.

En un principio habia pensado en llevaros todos escritos en la parte trasera de la camiseta, pero el espacio era realmente pequeño como para meter 2500 nombres de facebook. Así que fue necesario descartarlo

Luego me planteé poner con vinilo blanco todo el carenado de la moto, pero algún amigo que conoce bien el tema me dijo que seria demasiado trabajo, por no decir imposible, separar cada uno de los nombres del vinilo, por lo que tampoco era una opción.

Al final, como podeis ver en la imagen superior (si pinchais en ella se hace mas grande) he optado por crear una bandera “conmemorativa”. Lo que se va hacer, es una bandera de aproximadamente 1,5m de largo por 1m de ancho donde figurais cada uno de vosotros, y en el centro el escudo principal de la Isla de Man.

Como podeis ver, aún falta un cacho de bandera por cubrir, y esque a pesar de que la idea era poner 2500 nombres, visto que a estas alturas ya lo hemos superado con creces, lo que se va hacer es que van a estar todas las personas que le hayan dado al “me gusta” hasta el dia 1 de Enero del 2011 (No quiero alargar el periodo porque luego la bandera se imprime en Barcelona y no se cuanto puede tardar, si hace falta sacarlas de nuevo por algun fallo…

Espero que os guste la idea, porque es la forma con la que todos os vais a venir conmigo!!!

Solo puedo decir, que muchas gracias, ya no falta nada para llegar a mi destino “Isla de man”

Me he preguntado, en una ruta de 500km desde Santiago de Compostela, hasta Santander, seguro que hay mil maravillas que puedo ver, así que he empezado un viaje mental para ver que podia recodar de esas fantasticas rutas que separan Compostela de Santander.Lo primero que me viene a la cabeza, es la Playa de las Catedrales, muy cerca de Foz, increibles acantilados erosionados por el agua salina y que merece la pena ver, tanto con marea baja como con ella alta, sobretodo los dias de temporal y mucho viento.

Por supuesto, merece la pena parar en Ribadeo, con un rincón muy curioso, se trata de los faros de isla pancha encendido en 1860! y accesible a traves de un pequeño puente que comunica la isla.

Despues de cruzar el puente, entramos de frente en Asturias, bueno… que decir de Asturias, uno de los paraisos de todo motero, curvas y mas curvas (creo que Asturias es una gran curva jeje) aunque esta vez no vamos a meternos al interior, la intención es seguir por la costa, y aunque recuerdo lugares increibles como Granas de Saline o incluso sitios tan famosos como Mieres, la idea es recorrer la cosa buscando esas playas perdidas o esos pueblos Asturianos Costeros.

Como buen motero, lo normal es entrar a Santander por Potes despues de haber parado a comer en Riaño, (menudas curvas Asturias – Riaño – Potes, realmente increible el camino)

Pero supongo que por la costa tampoco nos quedamos escasos, lugares como LLanes (donde podemos ver los Cubos de la memoria en su puerto, o incluso la mítica playa donde se ha rodado “El Orfanto”) y entrando a Santander por San Vicente de la Barquera uno de los mas bonitos y curiosos pueblos (pueblo/ciudad)

Siempre he pensado que Santander es de las Comunidades autónomas más olvidadas del norte, no se si por una escasa inversión en Turismo o si es por tener que competir con unos grandes vecinos como son Asturias y Euskadi, pero creo que tiene lugares dignos de ver e incluso de parar a dormir, así que si conoceis Santander y quereis recomendarme algún lugar interesante y digno de contemplar, solo teneis que comentarlo en este post, o incluso en la página de facebook “yo me voy con Alejandro“.

Pero hoy voy hablar de uno de los mios, y esta vez no va ser sobre trabajar en google zurich…

Como seguro sabeis, viajar en moto es una de las cosas que más me gusta, igual soy algo masoca, hacer 900km un dia, terminar con el culo plano, dolor de muñecas… pero… la sensación de libertad, cruzarte con otro motero y saludarlo como si fuera amigo de toda la vida… eso solo lo consigues si haces el camino de santiago jejeje.

Pues bien, uno de mis grandes sueños, seria poder recorrer el mundo en moto, a poder ser en mi moto, y siendo yo el que conduce…

Seria algo así como hizo mi amigo Pedro Jareño, de minube.com, quitando la diferencia de que el lo hizo en avion.

Me encantaria encontrar una empresa, o un conjunto de empresas, que me cubrieran los gastos, no pido ganar dinero, únicamente arruinarme, y por ejemplo poder postear sobre lo que visito y del camino cada vez que llego.

Esto seria interesante por ejemplo si alguna empresa de viajes, como atrapalo, o incluso una alianza moterus con minube, donde todos salieramos ganando…

Entiendo que esto no va ser posible nunca, que al final estamos hablando de pequeñas empresas que de una forma u otra son startups y dado los tiempos en los que vivimos ya les llega con sus propios problemas.

Por cierto a modo irónico, y para poner un ejemplo de crisis, hace un año la gente de minube.com se organizaba viajes por el mundo… ahora estan haciendo el camino de santiago jejeje (lease con tono ironico, que lo hacen porque estamos en año santo y hay que ganar el jubileo)

pd: lo de hablar con moteros que no conoces de nada, se me pasó por la cabeza, porque regresando de zaragoza, creo que a la altura de burgos… me encontré a un aleman, que habia roto su cadena, y me paré un rato para ver si podia ayudarlo… Creo que lo ayude mucho, cuando le dije que estaba en burgos, y no iba dirección mallorca (iba direccion leon)

Bueno, ahora en serio. La ruta de los penitentes, es una ruta que suele recorrer un mínimo de 650km, siempre más de 15 puertos de montaña… y aunque no las conté, algunas curvas (seguro que más de 5000)

Esta ha sido mi cuarta penitencia, teniendo en cuenta, penitentes III, IV, V y penitentes veteranos o ruta mítica.

Suelo ir siempre con los amigos Ferres, Asturianos que salen desde gijon (mas o menos) y nos hacemos una rutilla (unos 900km) hasta Zaragoza, pero este año por problemas de dias (el festivo 1 de mayo cae a sabado) he tenido que salir el viernes de madrugada y hacer el recorrido solo, este no fue el problema… el problema ha sido la autopista… mimá cuanto km de autopista (y que cara, en concreto el tramo burgos zaragoza, o logroño, son 27 eurazos… como si no pagaramos ya impuestos)

LLegue sin problemas, no muy cansado, asi que directo a moterillos a por el dorsal (206 de 500) y justo me encuentro la vstron de Pau, asi que despues del dorsal, me voy a la cafeteria a saludar a los ferres, que hacia 1 año que no los veia! (esto no puede ser, lacones, hay que organizar algo con esta gente pero ya!)

Luego nos fuimos a comer, rapido y seguro, asi que macdonnals…. jejeje novedad? xD y por la tarde nos fuimos a hacer el pasacalles, 500 motos entrando en Zaragoza,… uff pero una cosa os digo, la vfr no es de ir en primera y segunda… llego a 120 grados sin dudar un segundo.

Luego para el hotel (mimá que hotelazo! **** estrellitas de nada jejeje)

al dia siguiente la ruta, salida a las 7 de la mañana, llega a las 10 de la noche, lluvia, lluvia, (he dicho que llovió?) y muuucho cansancio…

Por supuesto, recordar que todo motero come y cena bien y mucho, asi que voy a evitar este punto, que mas que claro teneis que tenerlo jeje

Al dia siguiente, domingo, tocó regresar, asi que otros 900km… aunque merecia la pena no por trabajar el lunes, sino por ver un ratin a @pikara :-)

De todas formas… creo que algo raro le pasó a la vespa… y me temo que he fastidiado el arrastre… solo espero que esté lista para el viernes.

No tengo muchas fotos, al ir con el traje de agua, guantes de invierno y 2 buffs la movilidad era reducida como para andar buscando la camara, os pongo algunas que he sacado con el movil.

pd: nos vemos en penitentes veteranos o en penitentes VI