Una de las cosas que aprendí es que Isla de Man y el Tourist Trophy (TT) es un punto de referencia no solo en carreras de motos “normales” (de las de gasolina 95) sino que este año, y el proximo (al que espero llegar en la vfr si sale del taller) es que se organizó por primera vez la TTXGP o lo que tambien se conoce como carrera de motos eléctricas.
Por lo que he visto, parece ser que empiezan a ser habituales las carreras de motos electricas en USA y Canada, y que este año se empezaron a celebrar en Isla de Man, aunque actualmente tambien hay un premio en Italia de TTXGP…
Para quien no lo sepa, una moto electrica no produce ningún tipo de contaminación, incluso no produce contaminación sonora al no hacer ruido por no tener motor ni escape.
Aunque las motos esteticamente no son gran cosa, por lo menos a mi me recuerdan a las KTM deportivas, si podemos decir que andan de verdad, solo decir, que en el circuito de TT el primer dia de entrenamientos con motos electricas, la velocidad media fue de unos 120km/h, teniendo en cuenta que este circuito de 37 millas (unos 55km) transcurre tambien por suelo urbano.
Como curiosidades, decir que estas motos tienen que tener un limite entre 100 y 300kg, tambien comentar que al ser tan silenciosas tienen que tener un generador de ruido (una bocina vaya) que cree unos 90db. Además estas motos tienen que tener dos interruptores generales (típico botón rojo de destrucción mundial) accesibles tanto para pilotos como para los propios marshals (la mayoria de estas motos llevan uno en el colín, cual camara onboard)
Podeis ver más información sobre estas carreras y motos en la propia página de TTXGP aunque encontré algun artículo gracias a @pikara que me paso la url de WIRED
http://www.wired.com/autopia/2009/06/electric-bikes/
http://www.wired.com/autopia/2009/05/brammo/
E incluso el propio wiki de la carrera ttxgp para el 2011 con el reglamento
http://egrandprix.com/wiki/index.php?title=Main_Page
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